深圳新聞網(wǎng)2026年2月16日訊（深圳特區(qū)報記者 趙新明）近日，位于羅湖區(qū)新秀、羅芳片區(qū)的深南東路東延工程施工現(xiàn)場忙而有序，全省首條單洞雙層“人車共洞”隧道即將在此投入使用。該項目不僅能完善片區(qū)路網(wǎng)結構，還將助力疏解蓮塘口岸的交通壓力。

記者當日在現(xiàn)場看到，隧道主體已基本完工，正在開展機電附屬設施及道路銜接段收尾施工。據(jù)施工單位、中鐵二十局周萌介紹，項目洞內最大垂直高差17米，由夾層板作上下區(qū)隔，上層雙向四車道行車，下層8米寬人行通道。新秀隧道主體工程進度已達98%，今年上半年將具備通車條件。

線位橫穿貓窩嶺的新秀隧道全長只有315米，但對完善片區(qū)路網(wǎng)結構卻意義重大。其沿新秀路西接深南東路，東接延芳路，打通交通斷點，大大縮短了片區(qū)內外部的通勤時間，不僅成為蓮塘口岸對外交通疏散次通道，也將是串聯(lián)羅湖區(qū)核心區(qū)與新秀、羅芳片區(qū)的重要干道。

“項目完工后將完善區(qū)域路網(wǎng)，片區(qū)居民不用再繞路，對開車去往蓮塘口岸或者深圳東部濱海地區(qū)的市民來說，也多了一個選擇?！笔薪煌ň至_湖局規(guī)劃科尹桂峰說。

據(jù)悉，羅沙路改擴建工程西起沿河路，東接深鹽二通道，采用“地下道路+地面道路”復合通道形式；地下為快速路系統(tǒng)，地面為主干路系統(tǒng)，主線全長約3.9公里，設地下立交1處；地下道路按快速路標準建設，雙向6車道，設計速度80公里/小時。