深圳地鐵8號(hào)線(xiàn)三期。受訪(fǎng)單位供圖

深圳新聞網(wǎng)2025年12月17日訊（深圳晚報(bào)記者 董玉含）深圳地鐵8號(hào)線(xiàn)三期工程已與既有的2號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)貫通，并進(jìn)入時(shí)刻表試運(yùn)行階段，開(kāi)通工作進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。這條連接深圳東西部、串聯(lián)城市與山海的黃金紐帶，不僅提升居民日常出行便利性，也將有效串聯(lián)沿線(xiàn)旅游休閑資源，為區(qū)域發(fā)展注入新動(dòng)能。近日，記者實(shí)地探訪(fǎng)了建設(shè)中的溪涌站。

同步建設(shè)溪涌車(chē)輛基地

地鐵8號(hào)線(xiàn)三期起于小梅沙站，止于溪涌站，全長(zhǎng)3.69公里，共設(shè)溪涌站1座及1個(gè)區(qū)間，并同步建設(shè)1個(gè)溪涌車(chē)輛基地。線(xiàn)路開(kāi)通后，將與2號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，形成一條橫貫?zāi)仙健⒏Ｌ?、羅湖、鹽田和大鵬新區(qū)的軌道交通骨干線(xiàn)路。

該線(xiàn)路主要服務(wù)鹽田、大鵬新區(qū)沿線(xiàn)居民日常通勤出行，為市民提供更加穩(wěn)定、高效的公共交通選擇。線(xiàn)路整體走向與深圳城市空間結(jié)構(gòu)中東部發(fā)展主軸高度契合，全線(xiàn)貫通后將改寫(xiě)大鵬新區(qū)軌網(wǎng)覆蓋“盲點(diǎn)”歷史，加強(qiáng)東部組團(tuán)與福田中心區(qū)的快速連接，并為完善區(qū)域軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、支撐區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略提供有力保障。

打造“空中花園社區(qū)”

溪涌車(chē)輛基地以“公園社區(qū)”“融古匯今”為設(shè)計(jì)主題，通過(guò)垂直分層的復(fù)合式布局，將交通設(shè)施、商業(yè)配套與居住功能有機(jī)疊加，構(gòu)建集約高效的“空中城市”，打造宜居宜業(yè)的“空中花園社區(qū)”。基地在景觀設(shè)計(jì)中充分保留區(qū)域原生古樹(shù)，建設(shè)具有地域特色的古樹(shù)公園，并融入溪涌舊村的文化元素，使古樹(shù)、古村與現(xiàn)代軌道交通相互交織，生動(dòng)呈現(xiàn)區(qū)域百年演變的歷史脈絡(luò)。

同步建設(shè)的溪涌站圍繞“陽(yáng)光+”設(shè)計(jì)理念，在山海資源豐富的自然環(huán)境基礎(chǔ)上引入“生態(tài)綠谷”概念，將古樹(shù)意象融入車(chē)站建筑結(jié)構(gòu)與燈光設(shè)計(jì)，兩側(cè)墻面以遠(yuǎn)山輪廓為靈感延展空間視覺(jué)，使站體與周邊生態(tài)環(huán)境自然銜接。整體空間明亮通透、富有生命力，為市民帶來(lái)更加舒適、友好的乘車(chē)體驗(yàn)。

便捷串聯(lián)沿線(xiàn)旅游資源

線(xiàn)路開(kāi)通后，市民旅游出行更加便利，可乘坐地鐵直達(dá)沿線(xiàn)各大旅游與休閑景點(diǎn)。港人可在蓮塘口岸完成通關(guān)后，從地鐵蓮塘口岸站直達(dá)溪涌站，輕松抵達(dá)大鵬溪涌海岸，盡享海岸度假樂(lè)趣。

溪涌度假村距離地鐵溪涌站約900米，度假村占地約13.4萬(wàn)平方米，集住宿、餐飲、娛樂(lè)于一體，提供濱?？头?、海景餐廳和海上運(yùn)動(dòng)設(shè)施，是周末放松、家庭度假和朋友出游的理想選擇。

深葵路距地鐵溪涌站約2.3公里，被不少市民稱(chēng)作“深圳最美海邊公路”。道路一側(cè)臨山、一側(cè)臨海，沿途盡覽蔚藍(lán)海景。道路旁設(shè)有海濱棧道，市民可步行漫游，也可自駕從背仔角向東前往葵涌，沿途串聯(lián)多個(gè)沙灘與觀景點(diǎn)。

背仔角棧道距地鐵溪涌站約3公里，是鹽田海濱棧道東端的最后一段，臨海而建、視野開(kāi)闊，可近距離欣賞清澈海水和礁石景觀。棧道盡頭的紅白燈塔是標(biāo)志性打卡點(diǎn)。棧道全程平緩，適合家庭輕松步行，傍晚還能欣賞到海邊落日，是親近自然、舒緩身心的好去處。

隨著深圳地鐵8號(hào)線(xiàn)三期正式開(kāi)通，城市東西部聯(lián)系更緊密，居民出行與休閑更加便利，深圳的山海之美觸手可及，也為區(qū)域發(fā)展、旅游振興和市民美好生活增添新色彩。