見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年12月11日訊 13號線作為未來跨越光明、寶安和南山的線路，其進展一直深受多個區(qū)域的居民關注。
11月27日，內湖停車場第一施工段底板鋼筋首件驗收順利通過；11月30日，白芒站配線段主體結構順利封頂；12月1日，羅租主變電所主體結構順利封頂；12月4日，白應區(qū)間礦山法隧道開挖前條件驗收順利通過。
1、內湖停車場
11月27日，地鐵13號線內湖停車場第一施工段底板鋼筋首件驗收順利通過，為后續(xù)施工穩(wěn)步推進打下堅實基礎。
▲施工現(xiàn)場
內湖停車場主體結構采用箱形框架結構，頂板逆作施工后，蓋挖至基坑底施工結構底板、側墻、中柱、中板及內部結構等。
內湖停車場嚴格按照相關驗收管理辦法的相關施工驗收內容要點進行施工部署，在施工過程中建立以項目經(jīng)理為首的質量管理領導小組，明確各級管理人員的崗位責任，從技術支持、安全質量把關、材料控制等方面進行嚴格管控，為構建高標準、高質量精品工程提供有效保障。